本報綜合新華社、中新社、央視岷里拉7月17日電:由中國援建的巴石河橋樑項目17日在菲律賓首都岷里拉正式開工,菲律賓總統杜特地、中國駐菲大使趙鑒華及多位菲內閣部長出席了開工儀式。
杜特地在開工儀式上說,十分感謝中國政府對菲律賓的援助及支持,巴石河上的兩座橋樑建成後,不僅當地的交通環境可以得到改善,巴石河的運輸能力也將提高,還可以打造一個高效可靠的交通網,並以此推動岷里拉市的經濟發展。
杜特地表示,這個項目將通過提供更多的橫跨巴石河的橋樑和道路,提高岷里拉交通運輸能力和效率,同時有助於當地旅遊業的發展。他對中國慷慨地為這兩座橋樑提供建設資金表示感謝。
杜特地表示,中國是菲律賓的友好鄰邦,中國的所作所為再一次證明了中方願助力菲律賓的可持續發展。
他說:“中國再次證明,他們願意與我們一道,通過解決岷里拉的交通擁堵問題,實現可持續發展。未來的日子裡,菲律賓人民會意識到中國是一個好鄰居。”
杜特地表示,中國在協助菲律賓時,“從未”要求任何回報。
他說:“我想要告訴大家,在所有討論中,中國從未要求任何回報,就連這個國家的一平方米土地也沒有。”
趙鑒華表示,巴石河橋樑的開工建設只是中菲基礎設施建設合作中的一個項目,未來還將會有一系列合作工程破土動工。相信中國的“一帶一路”倡議與菲方的基礎設施建設計劃“大建特建”相對接,在相互尊重、互利共贏的基礎上,進一步推進中菲全面合作。
趙鑒華表示,自去年11月中國總理李克強訪菲期間,雙方簽署贈款建設岷里拉兩座橋樑項目協議以來,我們雙方夜以繼日地工作,今天終於使之成為現實。隨著橋樑的建設和運行,我們不僅慶祝岷里拉的交通將得到改善,更慶祝我們兩國之間友好關係日益加強。
趙鑒華表示,在加快菲律賓基礎設施建設方面,中國一直致力於發揮應有的作用。
趙鑒華說:“這兩座橋只是名單裏的一部分。今年1月,中國援建的棉蘭佬兩座戒毒中心已經破土動工。一個多月前,中國軟貸款資助的赤口河灌溉項目也已經開工。明年開始會有更多類似項目陸續展開,譬如加利瓦水壩、菲國鐵南線、蘇比克——克拉克鐵路、棉蘭佬河防洪項目等等。對巴石河的好消息是,中國正在考慮以軟貸款的方式再建造5座跨河大橋。這些基建項目需要時間,而我們會以最佳的品質來完成這些項目。”
趙鑒華還說:“在雙邊協商、建造和分享的精神下,中國無可厚非地視菲律賓為一帶一路最重要的參與者、貢獻者和受益者之一。2017年5月,杜特地總統出席了在北京召開的一帶一路國際合作論壇,而中國真的感激菲律賓在建造21世紀海上絲綢之路的角色。中國和菲律賓可以和必須利用一帶一路和‘大建特建’,來為根據互利、互相尊重、政策合作、基建互通、無阻礙貿易、金融融合和人與人之間的關係為基礎的合作立下榜樣。”
菲律賓公造部長馬克·維惹在接受中央電視台記者採訪時表示,這兩座橋是中菲友誼的象徵。菲律賓財政部長杜明藝斯也表示,這兩座橋不僅僅是巴石河上的橋,也是兩國人民之間的溝通之橋。
項目中的岷倫洛-王城大橋位於岷倫洛區,建設內容包括主橋、引橋、接線道路、交通工程及照明等附屬設施,路線全長734米,主線橋樑長度627米;埃斯特惹-班沓良大橋位於馬加智區,車道數為雙向4車道,主橋設人行道,主橋上部構造為90米跨徑的中承式提藍鋼拱橋。兩橋相距11公里,都是南北走向,橫跨岷里拉城的主要河流巴石河。
兩座橋樑項目業主為菲律賓公造部,由中國路橋工程有限責任公司(下稱“中國路橋”)總承包,由中交公路規劃設計院有限公司設計,菲方企業監理,工期為30個月。
2017年3月,第28屆中菲經貿聯委會期間,中國商務部與菲經濟團隊達成援建岷里拉巴石河兩座橋樑的初步意向。當年3月,時任中國國務院副總理汪洋訪菲時,雙方對此予以確認。11月,李克強總理訪菲期間,雙方政府簽署捐建換文協議。2018年4月27日,中國路橋與公造部簽署施工承包合同。