本報訊：岷里拉國際機場管理局說，自尼蕊·亞謹諾國際機場的跑道重新開放之後，逾600架飛機在尼蕊·亞謹諾國際機場升降。
岷里拉國際機場管理局總經理文禮亞昨天在新聞發佈會中說：“自我們重新開放跑道後起，自11點25分起直至今早的11點，共有681個航班，包括國內和國際航班。”
文禮亞補充：“假設平均每班機場有200名乘客，那是大約13萬6200名乘客，而這還在持續當中。”
尼蕊·亞謹諾國際機場的國際客機跑道在週六中午才重新開放，這已是在廈門航空MF8667號班機於上週四晚因暴雨而衝出跑道的36個小時之後。
此事件造成大量航班被迫取消，乘客滯留在機場。可是，文禮亞說，人數在不斷減少。
他說：“實際上，相對於第一天，滯留人數已經減少；尤其在一號航站樓，那是人山人海，人多到針都無法插縫。根據報告，一號航站樓的情況很嚴重，第二，第三差不多，我無法說正常，但大堂的乘客已不像之前那麼多了。”
文禮亞請求航空公司照顧其乘客的基本需求。
他說：“這絕對是有關人道主義的。我知道這是一筆開支，但你首先必須考慮，我無法讓他們負責，但到最後，讓我們看看人道主義的原因，也許我們應該採取行動來照顧我們的乘客。這更多的是道德義務。”
在接受採訪的Laban Konsyumer Inc。附和文禮亞的聲明，該團體說，航空公司必須為受影響的乘客提供必要及足夠的設施。
該團體的會長迪馬義描說：“如果客機延誤或取消，主要理由乘客將乘搭的飛機在數小時或數天前出現故障，航空公司有義務為我們的乘客提供必要的設施。如果延誤是通宵的，他們必須被轉移到酒店，然後提供食物。他們的重新預訂必須是免費且無取消費用。”
他補充：“這應該由航空公司來做。但我說，此事件不是由航空公司自己造成的，延誤是連帶的結果。但是，航空公司需要為我們提供必要的食物和設施。”
岷里拉國際機場管理局長文禮亞也呼籲航空公司就恢復航班的時間表，與機場官員協調，以避免進一步的問題。
文禮亞說：“我發現很多航空公司的信息都沒有讓我們知道，所以，登機閘口很有壓力。有些飛機等候了很久，因為我們不知道哪一架飛機會來。我呼籲他們，在恢復任何航班之前，先與我們協調。我們在這方面出現了問題。”
他補充：“我們的不大，我們根據時間表。不只要通知菲民航署，也要通知當局。”
