本報訊：政府接受了我國多個大財團重新提出的1020億披索修復尼蕊亞謹諾國際機場的建議。但這些財團還要通過“瑞士挑戰”才能最終取得該項目。
該項目的合同價格從去年的3500億披索下調至三分之一的價格。承包時期也從原定的35年減少至15年。
但馬尼拉國際機場管理局還需要檢查該建議，之後才會推薦給國際經濟發展署的投資協調委員會批准。杜特地總統是該委員會的主席。
國家經濟發展署批准後，交通部將起草規則，而該項目將進行瑞士挑戰，競爭對手將試圖提出比原本提議的更好的條件。若尼蕊亞謹諾國際機場財團的建議未遇到挑戰，政府可以正式將項目給他們去做。這些希望能在3個月內完成。
贏家今年最後一季度可以開始將老機場升級並擴充。
該超級財團包括Aboitiz InfraCapital, Inc.、AC Infrastructure Holdings Corp.、Alliance Global Group Inc.、亞洲騰龍公司(Asia’s Emerging Dragon Corp。)、Filinvest Development Corp.、JG Summit Holdings, Inc。和Metro Pacific Investments Corp.。它們建議使用“旅客捷運系統”將亞謹諾機場的所有終站連接起來、升級機場設施和發展已經老化的機場的商業基礎設施，以恢復其作為首要國際門戶的地位。
該財團也和新加坡樟宜機場進行技術合作。
最終目標是讓尼蕊亞謹諾國際機場的年承載量增加至6500萬人。其原本設計是每年3100萬人。但目前的承載人數已經達到每年4500萬人。
