本報訊：儘管杜特地政府將中國這個亞洲巨人視為朋友，貫穿納卯市的棉蘭佬鐵路項目的初始階段成本將由菲律賓支付，因為菲律賓尚未與中國就資金達成協議。
國家經濟和發展署昨天的一份聲明中說，跨部門協調委員會——內閣委員會上周批准了一項提議，將棉蘭佬鐵路項目第一期(沓貢——達貢——迪戈斯)的預計成本提高一倍以上，達到829億比索。
該項目於2017年由杜特地總統擔任主席的國家經濟和發展署批准，預計成本僅為359億比索，但跨部門協調委員會——內閣委員會發出了將該項目成本推高的信號，以覆蓋“結構和建築工程等成本的變化”。
跨部門協調委員會——內閣委員會還批准了為鐵路系統新建一個納卯衛星站的計劃，這進一步增加了鐵路系統的費用。
去年4月，國家經濟發展署在一份報告中說，納卯地區102公里長的非電氣化鐵路將由交通部利用官方發展援助或外國政府的資金建設。
去年5月，社會經濟企劃部長兼國家經濟發展署主任佩尼亞告訴記者，該項目將由中國提供資金。
去年10月，跨部門協調委員會——內閣委員會批准將資金改為官方發展援助，並指示交通部重新審查項目的範圍。
但是，社會經濟企劃副部長約納丹‧黃(音)昨天說，儘管上周項目成本發生了變化，“目前，這是一個本地資助的項目。”
黃氏說：“對用於該項目的貸款，菲律賓和中國政府之間還沒有正式批准。”
國家經濟發展署表示，菲律賓政府和中國政府將簽署兩項貸款協議，一項用於主要鐵路項目，另一項僅用於為中國建築官員提供管理諮詢。
