本報訊：國家安全顧問伊斯帛倫昨天承認，他不滿意中國對菲國政府就中方入侵菲國領海的行為提出的一系列外交抗議所作出的某些回應。
西菲律賓海國家專責小組組長伊斯帛倫說，中國海上民兵仍然存在於菲律賓海域，其中最主要的是中國海警和軍艦。
從2019年1月9月，伊斯帛倫說，他已向外交部建議就39項中國入侵行為提出外交抗議。
這包括大量中國民兵在菲中兩國的主張重疊的南中國海區域，以及中國軍艦在未經協調的情況下，穿過西布圖海峽和其他菲律賓海域。
伊斯帛倫說：“中國已經採取了行動和回應，但我將其留給外交部處理，因為詳細資料都在那裡。但是，我對部分回應感到滿意，也對部分回應感到不滿意。”
他說，例如，在對於大量中國船在菲國領域的情況提出外交抗議後，他對中國的回應方式並不完全滿意。
在2019年2月8日，約61艘中國船被發現在鐵線礁附近，這是位於中業島附近的3大沙洲之一。中國船隻的數量在7月24日激增至113艘。
伊斯帛倫說：“有時，他們會減少在那裡的部署。我甚至不確定這是否是因為天氣原因，但說實話，即使他們在那裡，我們也只需要發展自己執行漁業法律的能力。”
他說：“當中國船隻湧入該區域時，最有可能發生的事情是中國漁民比菲律賓漁民獲得更多的資源，或者更糟糕的是，阻止了我們的本地人捕魚。”
伊斯帛倫也指出，在這種情況下，中國人得到的海洋資源或漁業資源超過了他們應得的份額，他們還可能阻止菲律賓漁民進入該區域。
他又說：“我們認為那些區域，大多數都位於我們的專屬經濟區，因此，我們對那些區域擁有主權權利。但我們知道，他們也有類似的主張。”
他說：“爭端仍然存在，但當他們太多的時候，所指的是漁船，那麼，對我們來說就變得不利，因此，我們就此採取外交行動。”
伊斯帛倫也對於中國政府在南沙群島中的永暑礁、美濟礁和渚碧礁的持續軍事化感到遺憾。
他說：“正如你們所知道，永暑礁現在有一條3公里飛機跑道，美濟礁和渚碧礁也有。那裡也有大碼頭。你們可以想像，那裡有軍艦，但大多數會是海軍的船和漁船。”
儘管不滿，伊斯帛倫說，南海的爭端仍然是“可控的”，菲律賓和中國繼續採取各種外交方法處理它。
伊斯帛倫強調：“外交行動只是其中之一。國家權力的要素將涉及外交、經濟、軍事以及法律和情報方面的信息。我們可以利用所有這些，但是，我們在這裡談論外交。我們甚至不在這裡討論部署軍隊的問題，但是我們是可以的。”
他補充：“所以，我們現在的選擇是什麼？那就是外交、經濟和信息的手段。”
