本報訊：馬加智市長艾比。敏乃昨天主持在舊市政大樓前的鑽孔儀式，這表示馬加智市地鐵項目(馬加智大眾鐵路運輸)準備工作的開始。
在此前，市長在馬加智一號市政大樓一樓展示了馬加智市地鐵項目的比例模型。市政府官員、職員、私營界賓客和傳媒記者都見證了該兩個儀式。
市長艾比表示完全致力於2023年完成此項目，她認為這將是“非常珍貴遺產”，它將惠及馬加智市未來幾代人。
敏乃市長說：“我相信馬加智地鐵將是一項非常珍貴的遺產，我完全致力於準時完工及運作。我將為持久正面影響居民的生活，並為城市的可持續發展和經濟增長作出重大貢獻。”
她說，市內地鐵將在施工期間及在大約5年內投入運作時，創造約6000 個新的就業機會。她補充，有了一個有效率的運輸系統，將創造更多工作機會及商業機會。
馬加智大眾鐵路運輸是菲國首個地鐵項目，這是馬加智市和一個本地與外國投資者財團之間的合資項目，市政府不需要支出現金。財團的特許權包括保養及維修列車和控制中心。
一旦馬加智大眾鐵路運輸完成，它將能夠每程每時間服務多達2萬7000名客客。該系統也承諾，在第一年，12列列車投入使用，每3至6分鐘一班車。
該運輸系統將有兩條軌道，多達10個地下車站，每個空調車廂將容納200人。整個系統全程10公里，包含在地面的列車場、維修場及中央指揮中心。
各車站將有至少30個出入口連接全馬加智市各目地，這將刺激中小型企業的發展。這也將連接渡輪站、現有的首都電車3號線的換程區，以及有可能連接將來的大岷地鐵(由日本協力機構出資)，及在現有商業區外的停車設施及運輸支路。
到了2040年，馬加智市預計將有18列列車，每2至4分鐘一班車。馬加智市也準備在繁忙時間，每小時服務多達4萬500人。列車系統的運作時間是18小時。
大眾鐵路運輸也將對判近城市有著正面的影響，因為它幫助舒緩交通，尤其是每天到馬加智市上的數百萬人所使用的主要道路。
