本報訊：儘管受僱於菲國最大汽車製造公司，菲律賓豐田汽車的新任總裁在上任後的第一周，每天的通勤方式都是乘坐馬尼拉市破舊的公共交通系統，同時，也應對世界上最糟糕的交通之一。
豐田的岡本敦宏在本月才走馬上任，他乘坐擁擠的首都電車三號線、乘坐巴士、集尼車，也乘坐三輪摩托車前往馬尼拉市的敦洛區，他的乘車照片在社交傳媒上流傳。臉書帖子在發佈的11小時後，轉發率近1萬1000次，還有2萬7000條評論。
以下是他對自己的經歷的看法：“這是一次很好的學習經歷。我意識到，與日本或新加坡不同，菲律賓目前的公共交通系統不足以容納大量的每日通勤者。”
他說：“我希望豐田公司能夠參與到這一重大挑戰，來提升許多菲律賓人的生活質量。”
豐田是菲國最大的汽車銷售公司。根據菲律賓汽車製造商會的數據，在今年一月，在菲國售出了一共8890輛豐田汽車，按年減少21.7%，但佔一月的汽車銷售總量的37.5%。
岡本敦宏接替了在去年12月結束三年任期的鈴木悟。除了監督豐田在本地的運營，一旦企業所得稅和稅務優惠合理化法案獲得通過後，岡本敦宏還將引導豐田適應一項新的稅收優惠措施。參議院仍在聽取該法案，但杜特地政府的經濟官員希望該法案能在今年獲得通過。
但岡本敦宏說，和任何新的工作一樣，他每天上下班都有自己的目的，他稱之為“去看看”。菲星報嘗試聯繫岡本敦宏，但截止截稿時間，岡本敦宏尚未回覆。
岡本敦宏的祖國是菲國最大的雙邊捐助國，負責為政府的一些大建特建項目提供資金，例如大岷區地鐵的3570億披索，一旦地鐵項目完工，全35公里的鐵路系統將穿過擁擠的計順市直達尼蕊亞謹諾國際機場。
地鐵還將經過沓義市的文尼法壽環球城等重點地區，計劃在2022年進行局部運營，這意味著只開放少數車站開放，而全面運營將從2025年開始。
大岷區地鐵系統被視為解決大岷區長期的堵車問題的方案。據援助機構日本國際協力機構在2018年的數據，大岷區長期的可怕堵車問題導致的每日經濟損失達35億披索。
