本報訊：據“南海戰略態勢感知計劃”官方微博發佈的消息，9月23日，美海軍一架P-8A反潛巡邏機結束對南海偵察後，疑似降落至菲律濱克拉克空軍基地。
克拉克空軍基地由美國陸軍于1903年修建，最初命名為斯托森堡，是美國進軍亞洲地區最大的營地，美軍將作戰和後勤保障力量大量囤積于此，基地的規模不斷擴大。1919年，其正式更名為克拉克基地，成為美國陸軍航空兵中型轟炸機主要駐紮點，到20世紀30年代該地部署有美駐菲半數以上轟炸機。
二戰期間，美調遣大量戰機進駐該基地以籌備對日作戰，但因情報使用不當，在珍珠港遇襲9小時後，克拉克基地也遭到日空中力量的毀滅性打擊。日軍佔領該樞紐要地後，迅速將其作為空中力量作戰中心，以此為據點出動戰機參加了二戰最大規模海戰——禮智灣戰役。依托本土和克拉克連接成的鏈狀基地群，日海、空兵力肆虐橫行。直至1945年1月，美軍重新奪取克拉克，在此建立美陸軍和空軍在太平洋戰區的指控分中心。
地緣優勢和戰爭經歷使美方十分重視對該基地的開發運用。冷戰時期，該地成為美主要空軍基地，越南戰爭中作為物流中轉地成為美軍“大本營”。蘇聯解體後，美在菲駐軍重要性下降，加之菲國內反美情緒上升，美藉口彬納杜霧火山爆發威脅到駐軍安全，于1991年11月撤離該基地。但根據美菲協議，美軍仍可飛越克拉克等基地上空，並在緊急狀態下可申請臨時使用機場設施。
有分析認為，克拉克基地見證了美空軍在西太平洋地區的建設發展和戰略收縮，從戰場布勢中軍事行動的支點，到戰略威懾島鏈計劃中的一環，再到整體兵力收縮後靈活戰術的選擇，美對該基地的運用體現出其在該地區軍事策略的調整和企圖。
2016年，美菲再次簽署協議，菲向美開放克拉克等5個軍事基地。美隨即調派駐韓國烏山和日本沖繩的A-10、HH-60以及MV-22等型機前往克拉克基地進行訓練和“軍事文化交流”，並宣佈加快機場設施建設。力量部署方面，美海軍P-8A反潛巡邏機已常態部署該基地，海軍陸戰隊EA-18G電子戰飛機也實現階段性駐防。菲媒稱，機場的機庫、跑道條件已允許B-52H戰略轟炸機、F-22A隱形戰鬥機和大型無人機的停駐。
