乙沙修路工程雖然暫停 非接觸式執法政策繼續

　　本報訊：交通部長迪順(Vince Dizon)6月2日表示，儘管乙沙修路工程暫停，“非接觸式執法政策”仍將持續實施。

　　迪順在記者會上表示：“我認為非接觸式執法政策會繼續實施，因為非接觸式執法政策不僅針對乙沙，更是更有效執行交通規則的方式。”

　　大岷發展署特別行動組組長加布里埃爾。吳(Gabriel Go)也強調沒有理由停止執法。

　　他表示：“交通法規一視同仁。其次，這是大理院的命令，我們必須遵守。”

　　他補充：“我再次強調，這不僅關乎交通規則，更關係道路安全與秩序。”

　　運輸團體一直呼籲暫停實施非接觸式執法政策。

　　對於終日行駛道路服務通勤大眾的公共運輸駕駛而言，暫停非接觸式執法政策才是合理之舉。

　　計程車司機科布拉多(Algen Cobrado)表示：“應該先全面暫停，等紅綠燈和道路問題解決再說。”

　　集尼司機哈蒙(Marcelo Jamon)說：“罰金很貴。每個轉彎都有攝像頭，這裡違規、那裡違規，我們該怎麼辦？”

　　各運輸組織也一致反對非接觸式執法政策政策。

　　Manibela主席瓦爾布埃納(Mar Valbuena)表示：“總統已暫停乙沙大道修路工程——這正是大理院暫時解除非接觸式執法政策禁制令的原因。大岷發展署也暫停了單雙號限行措施，為何卻仍要實施非接觸式執法政策？”。

　　Laban TNVS主席德萊昂(Jun De Leon)說：“不應將違規行為變成斂財工具。政府應優先教育駕駛員。”

　　全國公共運輸聯盟表示，將召集聯盟內所有運輸組織，共同向大理院申請對非接觸式執法政策實施禁制令。

　　聯盟全國召集人阿里爾。林(Ariel Lim)表示：“是的，我們將再次申請禁制令。我們各自都有律師可以研究此案，或許能協同合作整理訴狀。這就要看大理院是否受理了。”

　　這些團體呼籲政府召開運輸峰會與各運輸業界對話，而非實施非接觸式執法政策。

　　6月2日週一上午，這些團體從菲律濱國立大學迪利曼校區遊行至大岷發展署，強烈要求暫停實施非接觸式執法政策。