本報訊: 菲律賓歐盟商會(ECCP)周二表示,馬尼拉首都發展署實施的卡車禁令,已嚴重影響到貨運卡車的生產能力,應該取消。
ECCP總裁、皇家貨運集團公司總裁兼首席執行官Michael Kurt Raeuber說:“MMDA的卡車禁令,還不錯。但是MMDA卡車擴大禁令在早上一小時和晚上一小時,嚴格影響了卡車的周期時間。”
他說,擴大卡車禁令,嚴重影響了卡車的生產能力,這就是根本原因之一。
根據Raeuber,MMDA卡車禁令,是造成馬尼拉港口擁有的根本原因,因為它影響了貨運業務的生產力。
Raeuber周二在馬加智出席亞洲物流峰會時,列舉了一些有助於解決港口擁堵改進方法,包括馬尼拉地方政府解除禁令,以及實施24小時/7天卡車車道。
大馬尼拉地方議會已批准一項決議,允許貨運卡車每天24小時在大馬尼拉指定的車站上來往,6月10日至12月9日的每個星期五除外。
MMDA實施一項全部卡車禁令,禁止沿乙沙大道和Commonwealth大道行駛,而修改後的禁令從早上6點到上午10點,下午5點至晚上10點沿C-5路和Katipunan大道行駛。