本報訊： 今年11月國內汽車銷量繼續下滑，同比下降23.4%，因為更高的消費稅和通脹上升仍然抑制了對購買新車的需求。
菲律賓汽車製造商協會(CAMPI)和卡車製造商協會(TMA)的聯合報告顯示，今年11月的銷量達到31258輛，低于去年同期的40799輛。
隨著乘用車(PC)和商用車(CV)細分市場的下滑，汽車需求仍然疲弱。
乘用車銷量從去年的11,901輛，下降22.7%至9,197輛。
今年11月，商用車銷量同比下降23.7%，從去年同期的28,898輛，下降至22,061輛。
與10月份的銷量33,150輛相比，CAMPI和TMA的銷量下降了5.7%。
這使今年1月至11月，合併銷量從去年同期380,179輛下降了14.4%至325,465輛。
截至11月底，乘用車銷量較去年的125,242輛下降20.4%至99,719輛。
11個月期間的商用車銷量從去年的254,937輛，下降了11.5%至225,746輛。
按市場份額計算，截至11月底，豐田汽車菲律賓公司仍佔據領先地位，占市場份額的42.6%；其次是三菱汽車菲律賓公司，占19%。
日產菲律賓公司以9.7%的市場份額排名第三，其次是福特汽車菲律賓公司和本田汽車菲律賓公司，分別為6.7%和6.6%。
儘管銷售業績同比下降，但CAMPI仍保持樂觀，銷量將有所改善。
CAMPI總裁隆美爾·古鐵雷斯說：“我們仍然相信，隨著年底的結束，整體行業將繼續復甦。”
他早些時候表示，該組織預計今年的銷量將比去年的425,673輛低10%至15%，因為通貨膨脹率上升以及汽車消費稅上升影響了需求。
