滾動新聞:
-華僑園地(2020-10-30 21:16:11)-東博會與阿里巴巴聯合打造 雲上東博會平台正式啟動(2020-10-30 21:05:43)-僑團(2020-10-30 20:48:25)-海韻(2020-10-30 20:42:07)-薪傳(2020-10-30 20:38:34)-華社(2020-10-30 20:37:21)-从五中全会公报十个“关键表述”观中国发展走向(2020-10-30 10:06:32)-农村宅基地使用权可依法由城镇户籍子女继承!华侨华人可以吗?(2020-10-30 09:22:54)-多国疫情反弹 海外中餐馆各出新招积极“自救”(2020-10-30 09:22:05)-學者:中美兩虎相爭 菲博弈尋最大利益(2020-10-30 01:59:33)-DITO電信實體店擬明年3月開張(2020-10-30 01:59:19)-豬價飈升市民捱貴肉(2020-10-30 01:59:06)-颱風蘿莉料襲大岷區中呂宋(2020-10-30 01:58:47)-售賣非法新冠疫苗 總統府警告可坐牢(2020-10-30 01:58:12)-總統府不反對調查中國「軟入侵」(2020-10-30 01:57:49)-噴霧機可致病毒霧化 衛生部指不建議使用(2020-10-30 01:57:23)-涉非法活動 20海關人員免職(2020-10-30 01:57:07)-國調局建議起訴海關局長(2020-10-30 01:56:55)-僅23%國人信政府新冠數據(2020-10-30 01:56:44)-菲美軍方誓加強聯盟(2020-10-30 01:56:31)-新增1761宗確診 累計37.6萬(2020-10-30 01:56:17)-菲國新聞(2020-10-30 01:55:58)-菲國新聞(2020-10-30 01:55:40)-中國(2020-10-30 01:55:15)-國際(2020-10-30 01:55:07)-大眾論壇(2020-10-30 01:54:54)-華社(2020-10-30 01:54:53)-僑團(2020-10-30 01:54:44)-僑團(2020-10-30 01:54:41)-華社(2020-10-30 01:54:40)
您當前的位置:首頁

蔡啟文:仙棉訖為布拉坎機場與三家建築公司合作

2020年09月26日 00:06 稿件来源:菲律賓商報   【字体:↑大 ↓小

  本報訊:大型綜合企業集團--仙棉訖公司總裁兼首席運營官蔡啟文(Ramon Ang)週五表示,仙棉訖公司正在與參與新加坡樟宜國際機場發展的三家機場建設公司合作,為其擬建的耗資7350億元,位于布拉坎(Bulakan)的新馬尼拉國際機場(New Manila International Airport)提供資金。

  此前,菲律賓火山與地震研究所(Phivolcs)主任Renato Solidum對計劃中的布拉坎機場項目提出洪水和其他地質災害問題,並指出該耗資數十億美元的機場將坐落在軟土地上,容易發生頻繁的洪水。

  蔡啟文說:“我們完全同意Phivolcs的Renato Solidum博士的觀點,即需要採取適當的工程干預措施來減輕洪水等風險,正如聽證會上指出的那樣,不僅在布拉坎或馬尼拉灣,而且在許多地區。”

  他說:“機場的設計充分考慮了這一點,我們實際上已經開始實施可持續措施,以應對已經存在了數十年的布拉坎河(Bulacan)的洪水,而且由于水道和排水系統的堵塞,情況變得更糟。”

  蔡啟文說:“為確保該機場‘具有彈性,可持續發展,並將為所有菲律賓人提供最大利益’,公司已聘請了三家全球主要的機場建設公司,分別是巴黎機場集團,Meinhardt集團和雅各布工程集團。

  “這些公司所服務的機場中有新加坡著名的樟宜機場,該機場今年已連續八年被評為世界最佳機場;法國的戴高樂機場和美國的哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場。”

  回想一下,運輸部(DOTr)于2019年8月正式將布拉坎機場的建造和運營合同授予了仙棉訖公司的基礎設施部門仙棉訖控股公司。

  在仙棉訖公司收到合同授予通知的一個月零四天後,雙方于9月18日簽署了新馬尼拉國際機場的特許經營協議。

  布拉坎機場項目的建設計劃于今年10月開始。

  蔡啟文說:“作為私人投資,[新]馬尼拉國際機場將免費向政府建造,不提供任何補貼和擔保。”

  他補充說:“總之,可以向公眾保證,仙棉訖公司已經研究了該項目,其可行性以及所有可能的風險,並將這些風險納入該項目的最終設計中。”

  眾議院本月初通過了三讀並最終批准了授予仙棉訖Aerocity公司的措施,該公司是仙棉訖控股公司的子公司,專營建設耗資7350億元的新馬尼拉國際機場(NMIA)項目。

  授予San Miguel Aerocity Inc。的專營權有效期為50年,並要求該法案自該法案生效之日起一年內建設機場,在10年完成建設,並在批准後一年內開始運營菲律賓民航局的運營許可證。

  它還免除了仙棉訖Aerocity 公司在其為期10年的建設期間僅由機場和機場城市的建設,開發,設立和運營產生的直接和間接稅費。

要闻回顾
    友情鏈接