XLOG：從傳統商業到數字化運營

　　本市訊：新冠肺炎疫情突顯了海運業界作為全球經濟支柱的重要性，海運業界承擔了全球90%以上的商品貿易，估計每年運輸110億噸貨物。

　　但疫情也暴露了該行業的關鍵弱點，特別需要將其業務數字化，並改變傳統的經營方式，以確保該行業的連續性和提高供應鏈的可靠性。

　　Shipte的銷售和營銷負責人Eric John Vitug說：“目前的或傳統的物流方式，尤其是在中程方面，效率低且無序，充斥著許多容易出錯和延誤的人工過程。”

　　Shiptek是XLOG的開發商，XLOG是一個自主開發的、完全集成的基於區塊鏈的端到端航運和物流平台。該公司以一種制度主義的觀點，認為數字化的出現和採用是一種社會建構的現象。

　　他補充：“技術不是問題所在。如果你仔細觀察，你會發現更多的問題是採用。許多公司仍在採用傳統的做事方式。所以，更多的問題是採用，而不是技術。”

　　XLOG的首席運營總監Joey Ynion解釋了海運業如何利用數字技術的力量來應對關鍵挑戰。來自世界銀行IAPH報告的數據顯示，更好地協調和更廣泛地使用數字技術，可以顯著提高行業的效率收益，同時改善供應鏈的結果和降低排放。

　　Ynion說：“採用高效的數字生態系統將簡化航運業和物流業的運作，同時促進主要參與者之間的信息交流，包括港口服務、航運公司、清算機構、貨物裝卸作業以及其他運輸網絡。”

　　他補充，更重要的是，數字技術在減少人與人之間的互動、防止新冠病毒的傳播、保護行業免受未來疫情的影響等方面提供了獨特的優勢。

　　據Ynion說，航運業的數字化將對國內和全球經濟產生深遠影響。海運界在整個供應鏈中發揮著戰略作用。它可以提供廣泛的經濟效益，有助於維持低收入和中等收入國家的經濟復甦。

　　Vitug補充，傳統公司正面臨著不同的挑戰，尤其是疫情推動的數字技術加速採用。他補充說，接受這一現實，以及那些已經成功過渡到數字業務的公司的優勢，可能是生存的一個有力保障。

　　了解傳統業務和數字運營之間的差異將使公司能夠建立更定性和更有效的商業模式。Vitug說：“物流業需要利用技術進步來加快流程並通過最大限度地減少每筆交易所需的手動步驟來減少錯誤，這就是 XLOG 的用武之地！”

　　XLOG是一種基於區塊鏈的創新物流方法，使行業能夠管理和監控在線交易，並利用數據來源，改善運營和財務之間的交易處理。它直接將航運公司和卡車所有者與托運人、報關行和貨運代理聯繫起來。