馬加智地鐵項目因高院裁決而脫軌

　　本報訊：馬加智地鐵項目因最高法院裁決有利于沓義市而脫軌

　　耗資35億美元的馬加智地鐵系統項目本應在阿亞拉三角、馬加智市政廳和馬加智大學等關鍵目的地設有10個地鐵站。

　　建造地下城際鐵路項目的公司週三表示，在最高法院決定將幾個地區移交給沓義市管轄後，價值數十億美元的馬加智地鐵系統將脫軌，因為該項目的擬議路線被認為“不再可行”。

　　菲律賓Infradev控股公司在提交證券署的聲明中說，，它“向馬加智市政府寫了一份意向通知，建議根據最高法院的裁決帶來的法律變化開始討論。”

　　正如該公司所說，“地鐵定線將不再可行。”

　　耗資35億美元的馬加智地鐵系統項目預計在阿亞拉三角、馬加智市政廳和馬加智大學等關鍵目的地設有10個地鐵站。

　　Infradev表示：“根據馬加智市政府與該公司簽訂的合資協議，馬加智地鐵系統的停車場和幾個車站將位于受影響地區。”

　　特別是，地鐵項目在Cembo描籠計有一個規劃中的停車場，在West Rembo的Cembo大學有一個計劃中的車站，在Pembo的Ospital ng Makati還有一個。

　　2021年，最高法院宣佈，由3號和4號地塊(psu-2031)組成的文尼法壽軍事保留地以及10個受影響的描籠計是沓義市領土的一部分。

　　這10個描籠計分別是Pembo、Comembo、Cembo、South Cembo、West Rembo、East Rembo、Pitogo、Rizal、Northside和Southside。

　　今年6月，最高法院駁回了馬加智市政府要求高等法院允許其就其與沓義市的領土爭端提出第二次復議動議的動議。

　　Infradev表示，將向菲律賓證券署和證券交易委員會通報有關此事的任何進一步重大進展。

　　2018年10月，市政府將公私合作項目授予菲律賓Infradev財團(前身為IRC Properties)，並通過合資協議實施。

　　2018年12月，菲律賓Infradev為馬加智地鐵項目破土動工。

　　Infradev及其中國合作夥伴綠地控股集團、江蘇省建設集團有限公司和中國港灣工程有限公司于2019年被馬加智市政府授予承擔馬加智地鐵項目的公私合作協議。