交通部：MRT-3與NSCR運維合同擬於2027年第一季度啟動招標

　　本報訊：交通部(DoTr)表示，它計劃在明年第一季度對馬尼拉城鐵3號線(MRT-3)和南北通勤鐵路(NSCR)的運營與維護(O&M)合同進行招標。

　　交通部代理部長喬瓦尼·羅帛示周一在出席“菲律賓經濟記者協會”舉辦的基礎設施論壇期間向記者表示：“我們預計明年將進行招標。”

　　交通部稱，目前正與潛在競標者進行接觸，作為這兩個項目“市場調研”工作的一部分。

　　羅帛示表示：“進行市場調研非常重要，因為我們可以直接與潛在競標者溝通，了解他們的需求。隨後，我們便能制定出對雙方都合理的招標條款。”

　　今年7月，交通部曾透露，至少有10家公司表達了參與南北通勤鐵路(NSCR)運營與維護合同競標的意願。

　　交通部表示，目前它正與日本的鐵路運營商進行商討，其中包括東京地鐵株式會社，以及運營日本高速鐵路網(新干線)的東日本旅客鐵道株式會社(JR東日本)(JREast)和西日本旅客鐵道株式會社(JR西日本)。

　　此外，法國交通運輸公司凱奧利斯(KeolisSA)以及軌道交通車輛制造商阿爾斯通(Alstom)也表示對南北通勤鐵路(NSCR)的運營與維護合同感興趣。

　　其他潛在競標者還包括生力集團(SanMiguelCorp。)以及羅帛示集團(Lopezgroup)旗下的建築公司First Balfour公司；這兩家公司均出席了南北通勤鐵路(NSCR)項目的標前會議。

　　與此同時，羅帛示指出，交通部不會將馬尼拉城鐵3號線(MRT-3)與輕軌2號線(LRT-2)的運營與維護合同進行捆綁招標。

　　他說：“目前來看，我們不會進行捆綁，因為這兩條鐵路線的情況差異太大。”

　　該合同預計將在6月至7月間授予中標方，而中標方有望在明年10月前接管MRT-3的運營。

　　根據“公私合營中心”網站發布的信息，負責運能擴容、運營及維護的承包商將接管MRT-3線路的管理工作，內容涵蓋運營與維護、票務收費，以及車站區域內的商業經營權(相關收益需按約定與政府分成)。

　　政府最初計劃在2025年7月與“地鐵軌道交通公司”簽署的“建設-租賃-移交”(BLT)協議到期之前，啟動MRT-3項目的招標程序。在該協議到期後，MRT-3的所有權及運營權已完全回歸政府。