今天在微信群看到999商場五樓租戶聯名書，已交罰金的倉庫又遭海關繳獲物品？感同身受，同時也深感同情和理解。在這疫情之下，本已傷痕纍纍的低層小商人，更是雪上加霜，已五個月左右沒任何收入，還要支付其他費用的情況下，後果將會如何彼此明白，不必再做過度解讀，真是可憐兮兮。
至於海關局查封倉庫之事，是在近幾年，確實動作頻繁，特別對商場倉庫的查封更是特別頻發，類似案例出現很多起。後果已導致有不少低層華商不堪重負，走頭無路，狼狽不堪。在親戚好友的支持下勉強生存下來，打工過日子。本想回國過平淡的生活，簡單的願望也受諸多現實條件限制，沒法如願以償。因為小商小販資本短缺，憑其信用在大陸朋友商人的支持下，很多都是先發貨後付款的方式，這是菲華人信譽的惹得禍，不然也不會有家回不了，而浪跡天涯了。
這就是現實不過的事實，回過頭來有些事應以事實為依據，才不會給華人社會產生誤會和自責。至於這些倉庫貨物絕對是經過海關局大門出來的，是完全納稅的貨物，並不是從海上或天空上飛過來的。這是現實誰都沒法否認。
只不過這些人既無能力走私又深受其害的人群。因為他們能力有限，沒那種能量整拒發貨，又沒那種實力成立出入口公司，在能力有限的條件之下，只能零擔托運，通過聯運散貨入口，照樣和大入口商一樣，要支付海關局同樣的稅賦，來不了半點的優惠，也許還要多付出，這是絕對的事實。
散裝貨物的入口，一個貨拒裡面裝的也許幾十人的貨物，海關局從程序上沒可能給予出具幾十人具體的稅票，只有給入口聯運單位稅票，這就是問題的根源。難道海關局會承認幾十人擁有的這張稅票嗎？
這就是在法律上說不清的現實，這些貨物實際也不是走私貨，這就是既納稅又被貼上無納稅的標籤，也是小商小販的真正的吃虧又有理說不清的真實寫照。
鑒于這情況之下，小商人面臨的艱辛和困境一目瞭然。而且這一群體在華社佔其一定的數量，這種事態如繼續延伸下去，後果堪憂。同情理解應成為華社共識，予以關注和重視。
期盼商總及各主要社國，中國使館，根據現實情況與海關局反饋與陳情，網開一面，為其排憂解難，彼此為惠及民生，為菲國經濟發展做力所能及的貢獻，共同受惠而佔一席之地。
