靈子：收緊空運須有替代方案

　　香港第五波疫情嚴峻，屯門、大埔和銅鑼灣等多個地區相繼出現多宗感染個案，顯示社區存在還未被發現的隱形傳播鏈，港府除進一步擴大強制檢測規模，亦進一步收緊機組人員檢疫安排，令航空貨運大受影響。特首林鄭月娥也警告，收緊空運措施後，部分貨品如食品、藥品、電子產品來港的情況會受到一定的影響，市民有可能無法購買有關商品，或者要高價購買。

　　誠然，“魚與熊掌不可兼得”，若想嚴防Omicron輸入對社會造成更大的破壞，就肯定要付出相應的代價。惟年關將至，若此時再出現百物騰貴的情況，必定會對民生、經濟造成更大的衝擊。因此政府需在嚴防措施和民生、經濟之間找到平衡，減輕收緊空運措施對民生、社會和經濟的影響。

　　事實上，受新冠疫情影響，國際航運和海運業已經受到了不小的衝擊。全球供應鏈嚴重受阻，不僅導致各行各業都面對物質短缺的問題，亦使全球通脹壓力不斷升溫，部分上升的成本已轉嫁給消費者，早已令市民的生活壓力倍增。若此時再因收緊空運進一步推高物價，恐會令市民，特別是基層市民的生活用度百上加斤。同時，物價上升也會衝擊香港的經濟，一些在疫情下苦撐兩年的中小企業，可能會因物價上漲而無法再撐下去，引發倒閉潮。

　　須知道，政府收緊空運抗疫措施是因為早前有國泰機組人員違規而導致病毒流入社區，而大部分國泰機組人員都是以香港為生活基地，因此國泰的空運能力受收緊空運措施的影響較大。惟其他航空公司的機組人員大多數以外國為生活基地，機組人員(特別是貨機機組人員)來港後完全可以做到閉環式管理，不需要進入香港社區。因此港府可研究替代方案，通過擴大與其他外國航空公司的合作，保障航空貨運的供應，減輕收緊空運措施對社會的影響。同時間，香港作為海運中心，港府亦可考慮通過利用海運來保障貨品的供應，將收緊空運措施的影響力降至最低。