老油條：打垮日本野心的爭奪（一）

　　作為一位土生土長，在菲律濱生息賺錢養家餬口的華裔菲人，我們當然希望菲中和好，有個安定繁榮謀生的環境，也好讓我們下一代有個菲中和諧安寧共創這美麗島國的地方。我們的菲律濱曾經被美國統治殖民半世紀，受它以傳授那種皇民的思想，愛說它的語言，羨慕美國生活的方式，形成舉國上下美國的一種全方位的摸拜，將美國變成我們菲律濱的救世主……。可悲的，當我們從美國人手中拿回所謂的獨立。我們除了那到它教會的民主自由制度和滿口的英語外，我們的菲律濱人民並沒有從美國人手中拿到什麼太多的建設，能使菲律濱人民的生活走出貧窮的深淵。它甚至還佔有著利用我們菲律濱作為它們軍事作戰的港口……。五十年在美國人的統治下，我們的菲依然是一片貧脊不堪，人民生活還是大都潦倒街頭……。

　　當中國人來到菲律濱，它們沒有帶來販買槍炮利劍，雖然中國人也沒有白人長得英俊瀟灑，但是中國人內心深處是善良可親，它們帶給一個使菲律濱經濟繁榮的頭腦，儘管有小數來自中國良莠不齊的匪類，但是絕大多數的中國人是帶著一顆摯著經驗的頭腦與菲律濱人共創美好的生活。中國人誠心實意告訢了菲律濱領袖，要給菲律濱人民致富必須先修路，沒有四通八達的交通。東西運輸若沒有暢通，物價無法下降，人民買不到便宜東西，貪窮的人太多，治安肯定不靖，社會動亂就會拉累國家前進的步伐……。

　　一位真心要給菲律濱人民過上美好的生活。首先它要有一個獨立自主外交決心，不怕外來脅迫威懾。能聰明地分清誰是真正要幫助菲律濱的朋友，而不是想利用菲律濱作基地的酒肉朋友。能感受到在危難時刻來臨時，在經濟潦倒疫情衝擊無助的剎那，是近在咫尺的近鄰？還是在天邊的酒肉朋友？中國人沒有反對任何國家與美國交好，只要它們沒有影響滲涉到不利於第三方的利益。中國人胸懷是寬廣睿達，中國人抱著一顆世界大同的心態，共度這地球村的美好明天……。

　　2018年菲中雙方對於鐵路貸款就已開始，直到總統到任尚未談妥。當時因種種原因，中國沒有積極回應。但菲律濱將2022年5月21日設為最後期限。總統換屆中國也就同意將鐵路貸款暫時取消，前財政部長將這棘手問題留給新屆政府。這麼一來引來了日本的好機會，日本為贏取這鐵路訂單，掀開它的狼子野心的手腕，給出0.1%的貸款。日本給出的貸款利息是中國利率的1/30。這時菲律濱掀起軒然大波，再加上一些親美勢力歡呼雀躍齊聲喊出，不如將建造鐵路項目交給日本人……。

　　可是，不傻的菲律濱領導人沒有立刻交給日本人，睜眼世界，回首想想日本人你們整整用了五年的時間，為貪便宜的印度只修建了10公里的鐵路。菲律濱政府清醒認為日本人靠不住，於是我們的總統當機立斷，派出一個團隊親身到中國考察商議，得出的結論，要造鐵路必須交給中國朋友才是達得信任。因為我們菲律濱不能因政治受人牽制，我們也不能因眼前一點蠅頭利益的小便宜，而忽略去關注鐵路建設的質量……。

　　我們菲律濱將鐵路交給中國建設有速度，經驗，質量三大優勢。目前據悉的消息，菲律濱要建三條鐵路，第一條是從蘇比克灣到邦邦牙省克拉克鐵路7.1公里，中國工程師預計在42個月完成。鐵路建成後將有效降低沿線物流成本，推動當地經濟發展。第二條鐵路，是綿蘭佬島鐵路。鐵路建成後分為兩個階段，將建設102.28公里的鐵路，它連接菲律濱兩個重要城市，預計花費40多億人民幣。第三條鐵路，是菲律濱南線鐵路。菲律濱將為這條鐵路支付175億人民幣。中國工作人員將用36個月建成。同時菲律濱南線鐵路總長386公里，將為菲律濱提供10萬多個就業機會。此條鐵路建成後可接連菲律濱兩個城市，將1000多萬人出行時間縮短為原來的1/4，這三條鐵路建成後將使菲中兩國帶來雙贏……。(待續)

　　稿於2023年1月6日