原建造方稱失可行性 馬加智地鐵項目終止

　　本報訊：馬加智地鐵項目正式宣告終止。

　　該項目的私營機構倡導方Philippine Infradev Holdings在監管文件中表示，由於大理院裁定部分原屬馬加智市的區域現劃歸沓義市管轄，該項目已喪失經濟與運營可行性。

　　該公司表示，已向新加坡國際仲裁中心提起仲裁程序，以解決與馬加智市的合資協議問題。

　　Philippine Infradev此前指出，大理院裁決將導致馬加智地鐵系統的車庫段及多個站點被迫調整。

　　這項斥資37億美元的地鐵項目於2018年12月動工，原計劃為數十萬通勤者提供交通便利。

　　馬加智市政府曾表示力爭2023年實現項目全面運營。

　　沓義市與馬加智市就爭議地塊及著名金融區文尼法壽環球城的管轄權爭端已持續數十年。

　　自1993年在地方法院展開訴訟後，大理院最終於2021年12月裁定該區域屬沓義市管轄。馬加智市政府隨後向大理院提交綜合複審動議。

　　但大理院第三特別分庭在2022年9月(2023年4月才公布)的裁決中最終駁回馬加智市的複審請求，稱其提出的基本問題已在先前裁決中“充分考慮”並解決。

　　馬加智市市長艾比。敏乃(Abby Binay)今年1月曾形容該項目“似乎命中註定無法實現”。

　　其丈夫路易斯。坎波斯(Luis Campos)現正競選馬加智市長職位，敏乃此前向市民保證，市政府仍在籌劃其他交通項目以緩解該市的交通擁堵情況，並為通勤者提供經濟的出行選擇。