能源部推動航空運輸脫碳

　　本報訊：能源部表示，它正在與國內航空部門和國際合作夥伴密切合作，使用可持續航空燃料。

　　能源部在週一的一份聲明中表示，可持續航空燃料是一種環境可持續的、化學上與化石燃料航空燃料完全相同的替代品。

　　能源部表示，在菲律賓，可持續航空燃料的一種潛在原料是椰子油(CNO)，它也用于生產生物柴油。

　　能源部副部長亞歷山德羅·薩萊斯(Alessandro Sales)表示：“可持續航空燃料的使用旨在減少與航空運營相關的碳足跡。這種源自可再生原料的替代燃料源有可能降低溫室氣體排放，同時確保最高的安全和性能標準。”

　　薩萊斯補充說：“作為創建一個可持續航空運輸部門的承諾，該部門將有助于更廣泛的國家努力實現低碳未來，能源部正在努力建立必要的框架和法規，以支持可持續航空燃料的採用。”

　　根據能源部的說法，另一項旨在使商業航空業脫碳的舉措是國際航空碳抵消和減少計劃(CORSIA)。

　　CORSIA由國際民用航空組織(ICAO)成立，為減少國際航空排放提供了一種統一的方法。

　　它允許使用來自生物質或廢物資源的可持續航空燃料，以減少航空公司的碳抵消要求。

　　根據CORSIA的時間表，包括菲律賓在內的參與國際民航組織成員國必須在2024-2026年前遵守二氧化碳抵消要求，而強制性遵守規定的時間為2027-2035年。

　　今年2月，能源部、民航局、菲律賓國家石油公司(PNOC)和歐洲航空安全局(EASA)舉行了一次利益相關者會議，討論在我國勘探可持續航空燃料的潛在優勢，為到2027年實現CORSIA合規做準備。

　　歐洲航空安全局還為菲律賓的可持續航空燃料戰備評估編製了一份提案，預計將于今年年底完成。